Por 3er. día consecutivo, paralizado el traslado de granos

CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24) Los transportistas de granos y sus derivados cumplen este miércoles (21/03) el tercer día de paro. 

 

Desde el lunes pasado, y por tiempo indeterminado, la medida de fuerza de la Federación de Transportadores Argentinos (Fetra) impide el normal desarrollo de la carga de granos en los puertos argentinos, en reclamo de "implementación de tarifa piso básico; condiciones de salubridad e higiene en la playas portuarias; seguridad; prohibición de fumigar; condiciones de accesos viales a las terminales; un plan de renovación de flota". 

 

El Secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, se puso hoy al frente de las negociaciones con FETRA para llegar a un acuerdo que permita levantar la medida de fuerza. Esta tarde se reunirá con la Comisión directiva de la entidad que agrupa al 60% de los camioneros de carga de todo el país.

 

"Desde el día de ayer que las negociaciones con el Gobierno Nacional están en marcha y es posible que se pueda llegar a un acuerdo si hay un compromiso real de cumplimiento y puesta en marcha del acuerdo firmado en Octubre del año pasado", dijo a Infocampo Edgardo Aniceto, vocero de la entidad.

 

A raíz de la protesta, se mantienen paralizados los puertos de granos de Rosario, Buenos Aires, San Nicolás, Quequén y Bahía Blanca.

 

"El acatamiento de la medida es generalizado y en ningún puerto hay actividad. Asimismo en las manifestaciones notamos un amplio respaldo de los camioneros que  reclaman el cumplimiento del acuerdo de Octubre  en el que se fijó un nuevo piso básico tarifario y mejoras en las condiciones de seguridad e higiene para la actividad", remarcó.

 

Durante la jornada de ayer, dirigentes de Fetra mantuvieron extensas reuniones con autoridades del Ministerio de Trabajo de la Nación, no arribando a un acuerdo.

 

"Esperamos que hoy se pueda destrabar el conflicto. El transporte de granos está desregulado desde 1992, que ha generado todo el poder de negociación y económico a los grandes exportadores, acopiadores e intermediarios de cargas, mientras que el transporte de carga, el granelero, está en una situación paupérrima", aseguró.

 

"El diálogo esta abierto, pero el paro sigue. Hay una reunión hoy para seguir avanzando. Tenemos expectativas, pero de todas maneras la medida gremial se está cumpliendo a pleno", aseveró.

 

Ante esta situación, entidades de la producción agropecuaria, bolsas de cereales, corredores, acopiadores y exportadores manifestaron su "total rechazo" a la medida. "El paro empresario de Fetra es una acción intimidatoria sobre un reclamo abusivo e ilegal que se trata de imponer en el momento en que se está levantando la cosecha", señalaron las entidades en un comunicado conjunto. 

 

Según la entidad empresaria, esta problemática fue planteada en diversas oportunidades a la Secretaría de Transporte de la Nación, con quien en octubre de 2011 se firmó un acuerdo que debía resolver los reclamos expresados. 

 

Para las entidades del sector, sin embargo, ese documento "sólo menciona la intención de trabajar en conjunto en ciertos temas y no la obligación de aplicar los reclamos expresados en la misma, circunstancia que sería completamente violatoria de las leyes vigentes". 

 

"Estas exigencias ni siquiera fueron compartidas por las otras entidades que también representan a los transportistas", aseguran las entidades del sector. 

 

En una carta abierta dirigida a la presidente Cristina Fernández, el titular de FETRA, Ovidio Rodríguez, argumenta que "representa al transporte de granos en las ocho provincias cerealeras, y le pide que comprenda y atienda la problemática que atraviesa el sector, producto de la falta de regulación". 

 

En la carta, FETRA argumenta: "Desde hace años soportamos el maltrato y abuso por parte de las Multinacionales; las grandes Empresas Cerealeras y los pooles de Siembra; estos sectores son los responsables de las condiciones paupérrimas de salud; higiene y seguridad en las playas portuarias; y de las fumigaciones sobre los camiones (práctica que le costó la vida a muchos compañeros)". 

 

Para las entidades del sector, "las normas vigentes sostienen la libre contratación y el carácter orientativo de las tarifas. Al mismo tiempo, los diferentes sectores relacionados con la carga siempre han colaborado para abordar soluciones a eventuales problemas o anomalías". 

 

Por ello, agregan, "requerimos tanto al gobierno nacional como a los provinciales que arbitren los medios para lograr una solución urgente a este conflicto que no sólo perjudica a toda la cadena agrícola, sino también al ingreso de divisas y a la recaudación fiscal". 

 

El comunicado conjunto fue firmado por las Bolsas de cereales de Bahía Blanca, Buenos Aires, Córdoba y Entre Ríos; las Bolsas de Comercio de Rosario y Santa Fe, las Cámaras de Actividades Portuarias y Marítimas, y de la Industria Aceitera; el Centro de Exportadores de Cereales, la Federación de Centros y Entidades Gremiales de Acopiadores de Cereales, los Centros de Corredores de Cereales de Rosario y de la Bolsa de Cereales, Coninagro, CRA y Sociedad Rural.