CRISIS EN EL RÍO DE LA PLATA

Uruguay confirmó el intento de coima pero aclara: "es historia"

La disputa entre la Argentina y Uruguay por el dragado del canal Martín García continúa. Este miércoles (16/05) un alto funcionario del Gobierno de José Mujica confirmó que hace "dos años" se produjo un intento de coima al presidente de la delegación uruguaya en la CARP, Francisco Bustillo, pero aseguró que "es historia".

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La pelea por el dragado podría afectar la relación Mujica-Cristina.

 

CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24) El embajador itinerante Julio Baraibar fue el primer miembro del gobierno de Uruguay en reconocer, este miércoles (16/05) que Cancillería estaba al tanto de un intento de coima al presidente de la delegación uruguaya en la Comisión Administradora del Río de la Plata (CARP), Francisco Bustillo.
 
Baraibar dijo en Radio Uruguay que este hecho se produjo hace “dos años” y señaló que en su momento fue denunciado ante el ministro Luis Almagro. “Yo personalmente recibí un acto de confianza de este embajador que vino y me contó exactamente como había sido toda la situación. Uruguay la denunció y esto era historia”, dijo, según publica el diario local El Observador.
 
El embajador y además asesor presidencial, dijo que el gobierno “no comparte” el cuestionamiento que hace la Argentina al demorar todo el proceso de la licitación del dragado del canal Martín García: “No le corresponde ese rol. No fue la expresión de un representante del gobierno”, agregó Baraibar.
 
Fue un diputado joven que sale poniendo arriba de la mesa un tema viejo, donde realmente todo el conocimiento que se tiene es cuando las personas involucradas denunciaron que hubo un intento de soborno dos años atrás. Y por su puesto denunciado ante el ministro Almagro en su momento”, dijo Baraibar.
 
El embajador dijo “es muy doloroso” que haya existido un intento de coima.
 
Cabe recordar que el conflicto de fondo es el dragado: el vecino país se queja que la Argentina llevó a 34 o 36 pies el canal Mitre y deja en 32 pies al García porque es el que utiliza Uruguay, que así pierde competitividad con puertos equivalentes argentinos.
 
De acuerdo al tratado entre ambos países, el Canal Martín García debería tener la misma profundidad que el Canal Mitre del lado argentino. 
 
Luego, la empresa holandesa Riovía, que draga en el Río de la Plata desde hace 20 años y cuyo contrato se vence a la brevedad, solicita un aumento del 40% en sus costos, lo que a los uruguayos les resulta un despropósito, y reclaman un concurso de precios para la adjudicación de los trabajos basados en un estudio técnico uruguayo que estimaba el aumento de los costos en 20% de los costos anteriores.
 
Uruguay esperaba que el llamado final se concretara la 1ra. semana de mayo pero a instancias de la delegación argentina se demorará otros 45 días. 
 
Las autoridades uruguayas mantienen abierta una negociación con la Argentina para profundizar el canal Martín García, y proponen hacer una licitación para mejorar la capacidad del canal. Según denuncia la prensa local, "hasta ahora, Argentina puso trabas de todo tipo y logró postergar el llamado".
 
El Observador informó el sábado pasado que personal de la Comisión Administradora del Río de la Plata (CARP) recibió el ofrecimiento de un soborno para trancar esa licitación. 
 
Luego, el pasado lunes 14/05, el canciller Héctor Timerman comunicó por carta la decisión de auditar los procesos en la Comisión Administradora del Río de la Plata (CARP), a partir de las denuncias de coima y “arreglos”. Almagro le respondió que acepta la auditoría, le transmitió su “preocupación”, pero subió la apuesta al solicitar que sean públicas las actas de la CARP donde se detalla el presunto “arreglo” y el ofrecimiento de una coima. 
 
El canciller uruguayo asumió, a la vez, que el cronograma establecido para la licitación no será cumplido, y por ello ofreció también que se inicie el concurso de precios para adjudicar a la mejor oferta las tareas de mantenimiento del canal en sus condiciones actuales (32 pies), servicio que realiza la empresa Riovia desde 1991. Cuando se terminaba el contrato de esa firma holandesa en enero, la CARP desestimó una oferta US$ 6 millones más barata, ya que Riovía cobraba US$ 12 millones, pero negoció una extensión del contrato hasta julio por US$ 15 millones.  
 
Almagro destacó en su carta de respuesta a Timerman que desde el gobierno uruguayo no han salido “ni dichos, ni actuaciones que perjudicaran” la relación, en un marco de “diálogo sincero y fructífero”. 
 
Con la mayor preocupación vemos que intereses esenciales de la República Oriental del Uruguay se ven seriamente afectados a partir de una decisión que pospone en el tiempo el cumplimiento de un cronograma para el dragado de profundización del canal”, escribió Almagro.
 
La auditoría por parte de Uruguay será realizada por el Tribunal de Cuentas (de hecho Almagro ya se lo había pedido el 01/03), y en el lado argentino lo hará la Sindicatura General de la Nación. 
 
El plazo máximo para que cada organismo se expida no deberá exceder los 60 días, estableció Almagro.
 

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Imagen de hamjel1

Me imagino la cara del uruguayo cuando estos animales le metieron caño;SI NO LA PONEN, ACA SE PUDRE TODO; el oriental salio cagando para montevideo jajajajaja. La cultura peruca hizo que hasta tu mujer te coimee para tocarle una teta.

Imagen de Pepe Argento

BUENO, por algo somos de paises hermanos.

Imagen de viktorio

No viejo, que no vengan con cosas viejas, que demaciado nos esmeramos para tratar de tener coimas todos los dias.