Sergio Berensztein: “Hoy no se sabe quién es el dueño de la ex Ciccone”
VALOR AGREGADO
CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24).- Sergio Berensztein, el director de Poliarquía visitó este martes (07/08) el programa “Longobardi en Vivo” de C5N donde dio su visión de la actualidad argentina. Destacó que la inseguridad y la economía son los principales problemas que tiene el país y que “no se sabe quién es el dueño de la ex Ciccone”.
Sobre la expropiación de la ex Ciccone que anunció este martes (07/08) el gobierno nacional liderado por Cristina Fernández, sostuvo que “hoy no se sabe quién es el dueño de la ex Ciccone. Igualmente, el problema de Argentina no es Ciccone es la inflación”.
Sobre las políticas llevadas a cabo por el gobierno nacional opinó que en “seguridad, no cumple; infraestructura tampoco; educación nada; en Salud más o menos. El que no resuelve lo básico no resuelve nada. Las cosas principales no las hace este gobierno”.
Además, aseguró que lo existe en el país es una “represión financiera. El gobierno tiene una mezcla de temas económicos que no sabe resolver”.
Asimismo, aclaró que “la inseguridad y la economía son la principal preocupación de Argentina. La inseguridad está hace seis o siete años como una preocupación. No es algo nuevo”.
“El estado fracasa en tener un conjunto de políticas para resolver estos problemas porque no hay especialistas en estos temas. Argentina necesita un conjunto de especialistas en estos temas y el gobierno no los tiene, improvisa”, agregó.
Sobre la actitud del gobierno nacional en torno al traspaso de los subtes al gobierno porteño que tiene como rehenes a casi un millón de pasajeros, aseguró que “hay más ganas de pelear que de resolver. Creo que los conflictos son generados desde el poder porque creen que desde ahí se puede transformar. Son conflictos ficticios que el gobierno nacional busca porque cree que así funciona”.
Por último, resaltó que el problema del transporte y el tránsito “es un fracaso del Estado. Hay ciudades en América Latina donde hubo mejoras increíbles en el tránsito y transporte. Se trata de hacer políticas públicas, cosa que acá no ocurre”.


































