CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24) - “Es un proyecto ambicioso”, reconoció ayer el secretario general de la Unión de Naciones Suramericanas (Unasur), Ernesto Samper, al referirse a la implementación de la denominada ‘ciudadanía sudamericana’, que facilite la movilidad de los ciudadanos en la región.
PROYECTO AMBICIOSO
La UNASUR busca para enero la "ciudadanía sudamericana"
Para enero la UNASUR podría tener una propuesta para desarrollar el ambicioso proyecto de conseguir la "ciudadanía sudamericana", según anunció el secretario general de la Unión de Naciones Suramericanas (Unasur), Ernesto Samper. Para enero próximo, el Consejo Sectorial (Cosiplan) de la Unasur aspira también a empezar la ejecución de siete proyectos viales considerados “prioritarios” en los que se invertirían entre $ 12 y $ 14 mil millones.
09 de diciembre de 2014 - 00:00
Aún no se conoce cuándo se hará realidad oficialmente, pero en enero próximo se prevé tener “una propuesta de cómo se va a desarrollar estos distintos capítulos de lo que se podría llamar la movilidad de las personas en Sudamérica”, aseguró Samper ayer, en una conferencia de prensa.
Entre los beneficios de esa ‘ciudadanía sudamericana’ estarían fijar un salario mínimo común para la región y que existan prestaciones de seguridad social para los trabajadores. Además, se permitiría el derecho a circular libremente a través de un pasaporte regional a 400 millones de sudamericanos y se entregaría una visa de residencia en cualquier sitio de América del Sur.
Y para facilitar el acceso a la educación, se buscará homologar los pénsums de estudios y los títulos universitarios.
“Es un programa ambicioso pero que fue aprobado por los presidentes” durante la Cumbre de la Unasur, que se celebró la semana pasada, relató.
Para enero próximo, el Consejo Sectorial (Cosiplan) de la Unasur aspira también a empezar la ejecución de siete proyectos viales considerados “prioritarios” en los que se invertirían entre $ 12 y $ 14 mil millones.
Estos incluyen la construcción de rutas de conexión entre Venezuela, Guyana y Surinam; un corredor amazónico; otro corredor vial Caracas, Bogotá, Buenaventura y Quito; un corredor ferroviario bioceánico entre Paranaguá (Brasil) y Antofagasta (Chile); mejoramiento de la navegabilidad de los ríos de la cuenca de La Plata; conexión vial Foz-Ciudad del Este-Asunción-Clorinda; y la interconexión ferroviaria Paraguay-Argentina-Uruguay.
Estos proyectos, que tienen un costo de entre US$ 12.000 y US$ 14.000 millones, cuentan con "un mandato claro" de los presidentes de los países de la Unasur, quienes se refirieron a ellos en la cumbre celebrada la pasada semana en Ecuador, para que sean considerados "como prioridad regional", señaló Samper.
El responsable del organismo de integración regional subrayó que "una de las principales deficiencias o falencias de la competitividad en la región es la falta de infraestructura", por lo que estos proyectos están orientados a crear "una red de infraestructuras moderna que dé condiciones de competitividad" a la región.
Cada uno de los proyectos contará con un director que reunirá a los responsables en cada país para comenzar a trabajar en los planes para su construcción, indicó. EFE
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