VELEIDADES DE UN EX PRESIDENCIABLE

Urribarri no paga aguinaldo pero gasta US$322.000 en alquilar aviones

En una muestra más de su desparpajo el gobernador entrerriano Sergio Urribarri, quien no paga el medio aguinaldo en tiempo y forma, ordenó un exorbitante gasto para que el gobierno alquile un avión destinado a sus viajes. La licitación la ganó una empresa que no estaba inscripta en el registro de proveedores al momento del llamado, que pertenece al grupo London Supply, investigada en el marco de la causa Ciccone.

PARANA (U24 Entre Ríos). A punto de terminar su 2do. mandato consecutivo, la administración de Sergio Urribarri llamó por primera vez a una licitación pública para adjudicar el servicio de traslado aéreo para el mandatario entrerriano y otros funcionarios del Poder Ejecutivo. Como resultado de esa convocatoria se contrató a la empresa Pacific Ocean SA, que por 60.000 kilómetros de recorrido cotizó US$321.555, según se informa desde la organización accesolibre.org/, que había realizado una requisitoria de acceso a la información pública.
 
Así consta en el decreto 410/15 GOB, fechado el 11 de marzo pasado y que todavía no fue publicado en el Boletín Oficial. La propuesta de Pacific Ocean SA, la única que se recibió en el marco de la Licitación Pública 01/15, fue aprobada por "ajustarse técnicamente a lo requerido y resultar el precio cotizado de acuerdo a los valores de mercado y conveniente a los intereses del Estado", según puede leerse en el artículo 2º del decreto 401/15.
 
La norma, que lleva las firmas de Urribarri y del ministro de Gobierno y Justicia, Adán Bahl, también avaló el informe técnico realizado por la Dirección General del Servicio Administrativo Contable de la Gobernación, que resultó determinante para convalidar la adjudicación.
 
El contrato tiene una opción de prórroga por otros 60.000 kilómetros, y para brindar el servicio, que incluye los viajes del gobernador y traslados sanitarios, Pacific Ocean SA puso a disposición dos aeronaves y otra más como sustituta.
 
Se trata de un Learjet 31 (matrícula LV-CNQ), un Learjet 40 (matrícula LV-CPC) y un Beechcraft B-200 (Matrícula LV-WEW). Por la primera cotizó "a un precio por kilómetro de US$ 4,50 más el IVA al 10,5 %, haciendo un monto de US$ 4,9725 y resultando en consecuencia el precio total por 30.000 kilómetros de US$ 149.175", según se estableció en el 2do. artículo del decreto 410/15 GOB.
 
Por el otro Learjet la cotización fue de US$172.380, monto que surgió de multiplicar las 30.000 horas de vuelo restantes por el valor unitario (US$5,746, producto de aplicarle el IVA de 10,5% a los US$5,20 de valuación inicial). En el caso del Beechcraft la propuesta fue "a un precio por kilómetro de US$4,20 más el IVA del 10,5%, haciendo en consecuencia un monto de US$4,641".
 
Además las partes acordaron que "las esperas se encuentran bonificadas, incluyendo en todos los casos las tasas aeroportuarias nacionales, seguros, combustibles y lubricantes, servicios aeroportuarios y servicio de abordo, no incluyendo los siguientes conceptos: pernocte, US$1.000; servicio médico adulto, US$1.500; servicio médico neonato-niños US$1.800; y cruce US$500". 
 
La adjudicataria es una firma del grupo London Supply, investigado en el marco de la causa abierta tras la estatización de Ciccone Calcográfica SA. Está acreditado, según reveló el diario La Nación, que London Supply aportó $1,8 millón, con los que el fondo The Old Found evitó la quiebra de la imprenta, causa en la que está procesado nada menos que el vicepresidente Amado Boudou. 
 
El 13/02, cuando se recibió la única oferta en el marco de la Licitación Pública 01/15 –cuyo objeto era la contratación de un servicio de traslado aéreo para el titular del Poder Ejecutivo de Entre Ríos y/o funcionarios que se designen y vuelos sanitarios- la firma Pacific Ocean SA no estaba inscripta en el Registro de Proveedores del Estado.

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