Algunos aspectos del monoplaza llamaron la atención. Se trata de un coche muy largo, la distancia entre ejes ha crecido, motivado por el tamaño del tanque de gasolina. Se esperaba un coche largo, pero ha sobrepasado las expectativas.
En el morro, los dos hombros remiten a los del Red Bull, cumpliendo, aquí sí, todas las previsiones. Sobre todo, el enganche del alerón delantero es muy alto. Destaca también una larguísima cresta desde la toma de aire del motor hasta el alerón trasero.
Ferrari tratará de volver a dominar el Mundial de Fórmula 1 con Fernando Alonso al frente. El español espera que el F10 sea el orgullo de los 'tifosi': "Espero que todos los 'tifosi' vuelvan a estar orgullosos de ser de Ferrari y que vuelva a ser un equipo ganador", declaró el español.
También habló Luca Di Montezemolo, presidente de Ferrari, que apuesta por pasar página y olvidar el 2009 cuanto antes. "2009 ha sido uno de los años más delicados para Ferrari en su historia, pero los ciclos se cierran y las personas se van (quizá en referencia a Michael Schumacher) y esperamos volver a estar a la altura que marca nuestra historia con Alonso y Massa", declaró.
El acto ha sido milimétricamente cuidado por parte de todo el equipo de Maranello. De hecho, las imágenes (también difundidas por la Rai) han sido gestionadas por una productora independiente contratada por Ferrari para que cada imagen, cada plano estuviera cuidado.
No se quieren dar pistas a los rivales sobre cómo será esta nueva joya del motor.
Tan es así, que las fotos en el acto han estado prohibidas. Sólo se han hecho públicas las que ha distribuido Ferrari. El secreto mejor guardado es el nuevo doble difusor del monoplaza. Como pueden ver, ninguna de las instantáneas muestra la parte trasera del coche.
Desde un punto de vista estético, la presencia de alerones blancos es lo más llamativo. Ha sido la presencia del banco español Santander la que ha obligado a esta sutil, pero importante modificación. También el logo de Santander irá en los retrovisores del coche
Esta presentación ha contado con la presencia de Stefano Domenicali, director de la escuadra, Fernando Alonso, Felipe Massa y el presidente Luca di Montezemolo.
Ya por la tarde será Massa el encargado de ponerse por primera vez a sus mandos dando unas cuantas vueltas de exhibición. Será el lunes cuando comience lo serio: con los entrenamientos oficiales de Valencia, en el circuito de Cheste.
