CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24). Mientras la ministro de Defensa, Nilda Garré, manifiesta abiertamente su oposición a la presencia de la 4ta. Flota estadounidense en aguas del Atlántico Sur, el Almirantazgo argentino casi en pleno se trasladó a bordo de uno de los portaviones más modernos y poderosos de la US Navy.
La flota había sido desactivada luego del final de la 2da. Guerra Mundial pero, a partir del 01/07/2008, las fuerzas navales estadounidenses tienen un comando de alto nivel específicamente dedicado a supervisar las tareas de sus unidades en América Latina y el Caribe.
La flota tiene su base en la ciudad de Mayport, en Florida, y responde al Comando Sur, ubicado en la ciudad de Miami, y que dirige a todas las fuerzas militares de ese país en América Latina.
La embajadora de USA, Vilma Socorro Martínez, visitó el portaviones estadounidense USS Carl Vinson, que se encontraba navegando en aguas argentinas, a 120 millas al sur de Bahía Blanca, frente a las costas de Carmen de Patagones, acompañada por el subjefe de la Armada, vicealmirante Benito Ítalo Rótolo; y los comandantes de Operaciones Navales, vicealmirante Carlos Alberto Paz; de la Flota de Mar, contralmirante Pablo Vignolles; de la Infantería de Marina, contralmirante Osvaldo Emilio Colombo; y de la Aviación Naval, contralmirante Rafael Ángel Cornejo Solá, entre otros.
El USS Carl Vinson (nombre de un congresista por Georgia durante más de 50 años) navegaba bajo el paraguas protector de un supuesto ejercicio denominado Gringo Gaucho, que en la practica no existe: la Armada Argentina apenas tiene 1 avión de combate Súper Etendard en condiciones de volar, por lo que más que "ejercicios conjuntos", todo es un monólogo.
Más bien parece un intento para que los oficiales superiores recuerden cómo era un portaaviones.
Entusiasmados, los almirantes fueron de paseo al portaviones y, enchidos de orgullo, 
decidieron exhibirlo en su periódico Gaceta Marinera.
El USS Carl Vinson fue sometido en 2009 a una intensa revisión tras 25 años en actividad, y se unirá a la Flota del Pacífico, aunque en enero fue desplegado en aguas de Haití para apoyar el despliegue humanitario tras el terremoto.
En una fotografía de Gaceta Marinera se aprecia al almirante Benito Rótolo, subjefe de la Armada, participando de una maniobra de aterrizaje de un avión de guerra de la marina de USA, en calidad de transmisor de órdenes. (¡...!)
De hecho, a su lado se ubicó el suboficial estadounidense, quien, según cuentan asombrados algunos invitados testigos del bochorno, era quien realmente daba la voz de mando correspondiente y no el glorioso vicealmirante.
La visita de un alto jefe naval de la Armada de cualquier pais a una unidad de combate de la Marina de otro pais, y con una embajadora presente, acostumbra estar munida de algunas solemnidades y protocolo.
No se entiende que un almirante cumpla con un rol habitualmente desempeñado por un joven suboficial.
Hay 2 fotografías que demuestran de qué trató el ejercicio:
Nº1: Un Súper Etendard aproximándose pero no aterrizando en el portaaviones estadounidense. El epígrafe explica: "Avión argentino aproximándose a baja altura al portaaviones". ¿Por qué no aterrizando? Porque los estadounidenses consideraron que era riesgoso permitir que ese avión descendiera en su USS Carl Vinson. ¿Los pilotos argentinos no reciben suficiente entrenamiento, creen/saben los estadounidenses?
In Partnership (en sociedad), dice la torta que cortan Benito Ítalo Rótolo y Ted Brank en presencia de la embajadora Vilma Martínez.
Nº2: La torta con las banderas de ambos países, imagen bananera de una nación que alguna vez lo fue menos. Para llorar, estos tiempos kirchneristas.
