En el 2005 crecieron notablemente los cortes de calles y rutas

Con distintos tipos de reclamos, los cortes tanto de calles como de rutas se han incrementado notablemente en este último año. Al parecer, este tipo de protestas que perjudican a la población, son las elegidas tanto por trabajadores como por desocupados. Según un trabajo de investigación realizado por el Centro de Estudios Nueva Mayoría, durante el primer semestre de 2005 el nivel mensual de cortes de rutas y vías públicas es el más elevado desde el año 2002.

De acuerdo al estudio, la "frecuencia mensual" de cortes de rutas registrados en los primeros 6 meses de 2005 se ubica con el nivel más elevado desde el año 2002, que fue el récord anual desde 1997. Es que en lo que va de 2005 ha tenido lugar una relación de 116 cortes de rutas por mes, frente a 98 en 2004 y 106 en 2003, lo que muestra una mayor intensidad del fenómeno.

La evolución de la frecuencia mensual en términos anuales, muestra que en 1997 se registraron en promedio 11 cortes por mes y en 1998 fueron sólo 4, en 1999 llegan a 21 cortes por mes, en el 2000 alcanzan los 43, en el 2001 prácticamente se triplicaron llegando a 115, incrementándose aún más en 2002 con una relación de 194 cortes, descendiendo drásticamente en 2003 cuando se promediaron 106, en 2004 la relación fue de 98, mientras que en lo que va de 2005 fueron 116.

El análisis mensual, indica que junio de 2005 con 163 cortes de rutas, se ubicó con el nivel mensual más alto de los últimos doce meses.

Desde que comenzaron a implementarse con mayor frecuencia los cortes de rutas como forma de protesta, en 1997, han tenido lugar un total de 7.836, registrándose durante el año 2002 el récord anual histórico en cantidad de hechos.

La evolución anual, arroja que durante 1997 tuvieron lugar 140 cortes de rutas, en 1998 bajan a sólo 51, en 1999 se incrementan nuevamente llegando a 252, en 2000 se duplican alcanzando la cifra de 514, en 2001 aumentan a 1.383, y en 2002 ascienden a 2.336, marcando el récord anual desde 1997, y ubicándose al mismo tiempo casi tres veces por encima del promedio de cortes anual del período, que fue de 779, en 2003 se registraron 1.278, en 2004 fueron 1.181, mientras que en el primer semestre de 2005 han tenido lugar 701.

El estudio de los cortes por provincia, revela que el 30% (2.348) fueron en la provincia de Buenos Aires, el 19% en Capital Federal (1.472), el 11% Jujuy (872), el 5% en Salta (419), Santa Fe (368) y Tucumán (367), y el 4% en Córdoba (302).

Siguen, con el 3% Neuquén (264) y Chaco (221); con el 2% Mendoza (154), Río Negro (151), Catamarca (131) y Santa Cruz (129), y con el 1% se encuentran: Misiones (114), Entre Ríos (101), San Juan (98), Corrientes (68), Formosa (57), Chubut (55) y Santiago (45). Las provincias de La Rioja (34), San Luis (30), Tierra del Fuego (24), y La Pampa (12), no llegan al 1% sobre el total de cortes de rutas a nivel nacional.

# Conclusiones:

** En primer lugar, el año 2005, con una frecuencia mensual de 116 cortes de rutas y vías públicas, está mostrando el mayor nivel desde el año 2002.

** Es que mientras en 2003 se promediaron 106 cortes mensuales y en 2004 la relación fue de 98, en los primeros cinco meses de 2005 la frecuencia mensual fue de 116 cortes.

** Junio de 2005, con 163 cortes de rutas, se ubicó no solo con el nivel mensual más alto desde mayo de 2004, sino también muy por encima del promedio mensual del año.

** Desde comienzos de 1997 los cortes de rutas se han transformado en la forma de protesta social predominante, habiendo tenido lugar 7.836 cortes de rutas y vías públicas desde entonces.

** El año 2002, con 2.336 cortes, registró el récord anual de cortes de rutas y vías públicas desde 1997, cuando esta forma de protesta comenzó a implementarse.

** Buenos Aires, Capital Federal, Jujuy y Salta, son los distritos que concentran la mayor cantidad de este tipo de protesta, ya que en conjunto reúnen el 65% de los cortes respecto del total nacional.

** Aunque las causas y reclamos son diversos, el pedido de ayuda social para los desempleados es el motivo predominante de este tipo de protesta, que ha surgido como expresión de los sectores sociales más marginados, que están fuera de la representación de las organizaciones sindicales, sociales

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