UNIÓN FERROVIARIA

Ya no está Pedraza, ahora es Sergio Sasia

La Unión Ferroviaria anunció que asumieron las nuevas autoridades que conforman el Secretariado Nacional, proclamando a Sergio Sasia como nuevo Secretario General del gremio, secundado por Eduardo Fuertes.

 

CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24).El martes 16/04 al mediodía, en la Sede Central de la Unión Ferroviaria, ubicada en la Av. Independencia 2880, los dirigentes cumplieron con la instancia legal de la asunción (Sergio Sasia nuevo secretario general del gremio, secundado por Eduardo Fuertes) ante las autoridades de la cartera laboral. 
 
Posteriormente,  se realizó una cena formal con la nueva conducción en la que participaron mas de cuatrocientos trabajadores junto al secretario de transporte, Alejandro Ramos, el Secretario general de la Unión General de Asociaciones de Trabajadores del Transporte (UGATT) Omar Maturano (La Fraternidad), el secretario gremial de la CGT Omar Viviani (peones de taxis), dirigentes de la Federación Ferroviaria Argentina y trabajadores y representantes de todas las seccionales de la República Argentina. 
 
Las nuevas autoridades del Secretariado Nacional liderado por Sasia iniciaron formalmente su gestión hasta 2017, luego de imponerse con más del 83% de los votos emitidos representados por la Lista Verde, el 27/11/2012, en todo el país. Sergio Sasia, de 46 años oriundo de la Ciudad de San Cristóbal, Pcia.de Santa Fe -cuenta con 29 años de servicio en la actividad ferroviaria, iniciando sus funciones en los Talleres de su ciudad natal-, destacó como los principales objetivos de su gestión “seguir trabajando junto al Ejecutivo Nacional aportando a la recuperación de los ferrocarriles los cuales deben ser la columna vertebral del transporte en el País y en donde el Estado debe fijar las políticas a llevar a cabo y efectivizar los controles junto a los trabajadores para que esas políticas se concreten”.
 
Sasia sostuvo además que llevarán a cabo una política orientada a “fomentar la discusión de un convenio único por actividad, promover una política de transporte integral para optimizar los modos mediante una Ley Federal de transporte junto a la UGATT, trabajar para el mejoramiento de las prestaciones de la obra social, impulsar mayores beneficios en turismo y recreación tanto para los trabajadores activos como jubilados,  y la creación de un instituto de formación para todos los trabajadores que nuclee tanto la formación sindical como la formación profesional, porque hoy más que nunca lo requiere la industria ferroviaria”.
 
Sasia destacó además que “si bien a lo largo de la historia tuvimos diferencias con los distintos gremios ferroviarios y alguna diferencia menor seguirá estando, entendemos que la unidad es el único camino para que el sistema ferroviario se recupere luchando con los compañeros por un convenio colectivo de trabajo único por actividad, como alguna vez lo tuvimos y que reparará seguramente las diferencias, no solo salariales sino también de condiciones laborales que tenemos en las distintas empresas, porque la actividad es única y porque las tareas son idénticas o similares”.

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