CON O SIN SUBSIDIO

Ni US$ 0.5 un tanque full: No habrá más gasolina regalada en Venezuela

En una rueda de prensa desde el Palacio de Miraflores, en Caracas, el presidente Nicolás Maduro Moros anunció que el país latinoamericano, miembro Opep (Organización de Países Exportadores de Petróleo) dejará de tener la nafta más barata del planeta, por primera vez en casi 3 décadas. Esto surge luego de las recientes medidas anunciadas por el Ejecutivo, frente a la feroz crisis económica que tiene sumida a la población, que vive las consecuencias de 2 año de recesión e hiperinflación. Hasta la fecha, sin embargo, se desconoce cuales serán los nuevos precios del combustible y en cuánto fluctuará el Bolívar Soberano con respecto al dólar, para calcular los precios de la nafta para los que no dispongan del Carnet de la Patria, sistema con el cual se podrá comprar combustible a precios más baratos.

En una rueda de prensa desde el Palacio de Miraflores, en Caracas, el presidente Nicolás Maduro Moros anunció que el país latinoamericano, miembro Opep (Organización de Países Exportadores de Petróleo) dejará de tener la nafta más barata del planeta, por primera vez en casi 3 décadas.
 
Esto surge luego de las recientes medidas anunciadas por el Ejecutivo, frente a la feroz crisis económica que tiene sumida a la población, que vive las consecuencias de 6 año de recesión y 2 de  hiperinflación. 
 
En más de una oportunidad, Maduro, quien lleva 6 años de gobierno, ha denunciado que los valores a los cuales se vende el combustible en Venezuela son insuficientes para cubrir el costo de producción, lo que se presta para el contrabando en las zonas limítrofes del país, en especial con Colombia, donde le valor por galón es de US$ 2,3 en Cúcuta y US$ 3,08 en Bogotá.
 
Es más, a inicios de 2016 cuando la debacle no era tan pronunciada el mismo Maduro había anunciado un proceso de aumento progresivo de la gasolina el cual quedó  en el ajuste inicial y se diluyó producto de la inflación y la devaluación del Bolívar Fuerte (Moneda venezolana). 
 
Desde Carlos Andrés Pérez, en 1989, cuando el Fondo Monetario Internacional (FMI) impuso a Venezuela subir los servicios básicos como el transporte, combustible y alimentos, lo que se tradujo en un estallido social conocido como "El Caracazo", los mandatarios siguientes han tocado con guante de seda este tema. 
 
Incluso Maduro en febrero de 2016, lucia bastante nervioso al ajustar el valor de US$ 0.01 por litro a US$ 0.95, tomando como referencia la tasa más baja (oficial) de 6.3 Bolívares Fuertes (BsF) por dólar. 
 
En ese entonces un tanque de gasolina promedio (40 litros) se llenaba con BsF 240, lo que al mercado negro era equivalente a US$ 0,2. 
 
Más de 2 años después de ese ajuste, los venezolanos siguen pagando BsF 240 por un tanque lleno de nafta, sin embargo, la relación BsF y dólar es más desigual, siendo equivalente BsF 240 a US$ 0.00005, en la tasa del día según Dolartoday (4.153.668 BsF x US$). 
 

Discurso engañoso 

 
El próximo 20 de agosto se implementará en el país caribeño un nuevo sistema económico, que trae consigo, a parte del anclaje de la moneda local al Petro (criptomoneda creada por Maduro), una nueva familia de billetes denominados Bolívares Soberanos (BS), los cuales suprimen cinco ceros a los BsF. 
 
Tomemos como referencia que el valor mínimo del nuevo cono monetarios es BS 1, lo que equivale a 100.000 BsF, lo que hace imposible que se mantenga el valor actual de la nafta (240 BsF/ BS 0.0024 por tanque de 40 litros) al corto plazo, por temas de pago y canje de moneda, incluso si se posee el "Carnet de la Patria", sistema en el que el Estado chavista controla la entrega de servicios subsidiados a los venezolanos, como las cajas de comida Clap; y ahora la gasolina. 
 
Pese a esto, Maduro sostuvo que la gasolina "tendrá un subsidio directo" a través del Carnet de la Patria, mientras que los que no lo posean tendrán que pagar el combustible a tarifas internacionales. 
 
“La gasolina y los hidrocarburos internos tienen que colocarse al precio internacional para que se acabe el contrabando hacia Colombia”, dijo tras estimar que Venezuela pierde US$ 18.000 millones al año por el tráfico ilegal de este líquido hacia el país vecino.
 
“El que no participe en el censo tendrá que pagar la gasolina a un precio internacional”, insistió Maduro.
 

Es un aumento general, no un subsidio 

 
Para el presidente de Datanálisis, el economista Luis Vicente León el “subsidio directo” de la gasolina, a través del Carnet de la Patria, “es más bien un discurso para reducir el costo político de la medida”.
 
En este sentido, sostuvo que se trata de “un aumento general del precio de la gasolina”, ya que no cree que “el objetivo del gobierno sea incrementar los carnetizados de la patria sino los ingresos del gobierno”.
 
"El anuncio sobre el incremento de la gasolina era predecible. En realidad es un aumento general de precio de la gasolina (por lo demás necesario) con un discurso  de subsidio focalizado a quienes tienen dos cosas poco comunes: carnet de la patria y carro. Populismo discriminante", sumó. 
 
Asimismo, desestimó que el Gobierno de Maduro quiera presionar a la clase media a carnetizarse, como un mecanismo de control político; y apostó por que la entrega de este tipo de identificación será muy limitada. "No me parece que el objetivo del gobierno sea incrementar los carnetizados de la patria sino los ingresos del gobierno. La mayoría de los venezolanos pagarán su gasolina a precio internacional. Sea lo que sea que eso signifique"
 

Clave del aumento

Los nuevos billetes de la reconversión monetaria en Venezuela

El Presidente del BCV, Calixto Ortega Sánchez, informó que lo billetes de menor denominación del actual cono monetario no van a coexistir con el bolívar soberano. En este sentido, el billete de BsF 500 de la actual familia deberá ser depositado al banco o perderá el valor luego de la fecha prevista (20/08).

Lo que da a suponer que el ajuste de la gasolina será superior, en términos de subsido, de los BsF. 1000. 

Hasta la fecha, sin embargo, se desconoce cuáles serán los nuevos precios del combustible y en cuánto fluctuará el Bolívar Soberano con respecto al dólar, para calcular los precios de la nafta para los que no dispongan del Carnet de la Patria.

Todo esto ocurre a la espera del fin del cepo cambiario, vigente hace más de 15 años, y responsable de muchas de las distorsiones del sistema económico venezolano. 

 

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