La antigua aerolínea que amaga con volver a volar en Argentina

Avian, ex titular de la franquicia de Avianca Argentina, podría volver a volar.

La extinta aerolínea Avian, que supo explotar la marca de Avianca Argentina en el país durante la presidencia de Mauricio Macri, tendría planes de volver a volar. El regreso, anticipado por el empresario boliviano Germán Efromovich, se daría tras un proceso de saneamiento financiero de la compañía.

La información, adelantada por el sitio especializado Aviación Online, indica que la empresa de vuelos de cabotaje regresaría al esquema con el que inició sus actividades en 2017. Todo ello en el marco de la primera versión de “Cielos abiertos”, cuando la administración macrista ensayó una política de desregulación aérea parecida a la de la actual administración libertaria.

Al respecto, Efromovich adelantó que Avian ya tendría el capital necesario para superar sus deudas y poder volver a la actividad. Inclusive con el arrendatario de los aviones ATR 72, con quien la compañía mantendría una cuantiosa deuda tras el cese de las operaciones en 2019.

Por otra parte, el empresario aseguró que Avian sostiene conversaciones activas con la Secretaría de Transporte de la Nación, encabezada por Franco Mogetta. En ese sentido, la intención de la aerolínea de volver a volar a nivel local habría sido bien recibida por el Gobierno nacional, que intentaría facilitar su retorno.

Avianca Argentina, la novedad.

La aerolínea Avian podría volver al aire.

Avian quiere volar

En cuanto al levantamiento de la quiebra de Avian, Efromovich denunció que existen “personas” con interés de frenar la recuperación.

Ya estamos hablando con abogados, porque hay gente que quiere impedir el levantamiento de la quiebra, pero yo creo que el juzgado va a entender eso. Vamos a tener una reunión con el juzgado mañana para mostrar todas las evidencias y para que se tomen las previsiones legales en ese sentido, expresó a Aviación Online. Ya estamos hablando con abogados, porque hay gente que quiere impedir el levantamiento de la quiebra, pero yo creo que el juzgado va a entender eso. Vamos a tener una reunión con el juzgado mañana para mostrar todas las evidencias y para que se tomen las previsiones legales en ese sentido, expresó a Aviación Online.

A pesar del tiempo, la ex Avianca Argentina todavía sostiene aviones en territorio nacional. Dos de ellos están apostados en el Aeroparque Jorge Newbery de Buenos Aires a la espera de futuras definiciones.

Para su eventual regreso, Avian tendría entre sus planes incorporar además otros aviones más pequeños para poder conectar vuelos regionales. Se trata de una propuesta en torno al nuevo esquema que impulsó el Gobierno nacional para la conexión de ciudades del interior a las que no llegan las grandes aerolíneas.

“Inclusive estamos viendo para pistas más cortas y en lugares de menos demanda, para operar con aviones de 19 plazas nuevos”, comentó el empresario. Al mismo tiempo, confirmó que los fondos para el levantamiento de la quiebra ya fueron depositados y que el próximo paso sería volver al diálogo con la Administración Nacional de Aviación Civil.

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Supo explotar la marca Avianca Argentina.

Breve historia de la aerolínea

La aerolínea fue una evolución de la antigua Macair Jet, propiedad del Grupo Macri. Una vez en manos del conglomerado Synergy Group, la compañía se convirtió en una franquiciada de Avianca aunque con operaciones completamente independientes de la marca colombiana.

En noviembre de 2017 inició sus operaciones. Contó con una base operativa en San Miguel de Tucumán y un esquema de destinos compuestos por ciudades como Buenos Aires, Rosario, Mendoza, Mar del Plata, Punta del Este y Villa Gesell.

Su presencia en el mercado local duró tan solo hasta 2019, cuando la compañía cesó operaciones debido a un fuerte cambio en el esquema del mercado local, impidiendo su retorno. Desde entonces, los intentos de reactivación se han repetido sin mayor éxito, con la pandemia de por medio.