TECNO

SENSORES ÓPTICOS

Buscan reducir el "Síndrome del Bebé Olvidado".

El sistema obligará al conductor a revisar el asiento posterior para detectar la presencia de un ocupante. En Europa, desde el año 2006, se informaron más de 93 casos, con 26 niños fallecidos por sofocación.

Legisladores estadounidenses y reguladores de seguridad europeos consideran introducir una normativa que obligue a los fabricantes a equipar sistemas de detección de presencia infantil destinados a evitar que los padres se olviden de sus hijos en el coche y posible muerte por golpes de calor.

Según los testimonios de algunos proveedores especializados en esta tecnología, en el momento en el que se ponga sobre la mesa una regulación las cosas se moverán en un plazo muy corto de tiempo. Aunque varios fabricantes incluyen desde años sistemas de detección de niños en sus modelos, la industria está avanzando rápidamente.

Con sus orígenes en defensa nacional y seguridad avanzada, algunas empresas desarrollaron dispositivos que no dependen de los sensores de las puertas, sino que incorporan sensores visuales o de tipo radar en el techo del asiento delantero que detectan la presencia de una persona en el asiento trasero, hasta el punto en que los sensores identifiquen un ocupante a través del latido del corazón.

Eso implica que el sistema de seguridad es consciente de la presencia de una persona, incluso si su cara no es visible, por ejemplo, cuando un bebé duerme tranquilamente en una silla orientada hacia atrás.

La empresa, Guardian Optical Technologies, la que más investiga el tema, se fundó en Tel Aviv para hacer frente a las muertes de niños en los coches por asfixia: su tecnología utiliza un sensor óptico que detecta pequeños movimientos, tan pequeños como una millonésima parte de un metro, y que son lo suficientemente sensibles como para captar los latidos del corazón de un bebé.

En Estados Unidos ya se puso en marcha un proyecto de ley llamado 'HOTCARS', por sus siglas en inglés, que exigiría a los fabricantes, un sistema "para detectar la presencia de un ocupante", en lugar de una alerta que simplemente dirija al conductor a revisar el asiento trasero si la puerta trasera se abrió antes de arrancar.

De momento la única fecha segura que se vislumbra en el horizonte es 2022, año en el que Nissan planea implementar en todos sus modelos del mercado estadounidense la denominada 'alerta de puerta trasera'.

Hace dos años Euro NCAP anunció que a partir de 2022 comenzará a emitir calificaciones para los sistemas de detección infantil; aquellos que detecten que un niño quedó solo y alerten al propietario o a los servicios de emergencia.

Esta medidas buscan terminar con el denominado Síndrome del Bebé Olvidado, porque en 30 minutos el interior de un coche alcanza el doble de la temperatura que se registra en el exterior. En Europa, desde el año 2006 se informaron más de 93 casos, con 26 niños fallecidos por sofocación.

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